Eksperci radzą
Porady Ekspertów
W naszym poradniku usterek sprzęgła EXEDY.pl znajdziesz rozwiązania problemów związanych ze swoim sprzęgłem. Wybierz jeden z poniższych linków tematycznych, w zależności czy usterka wiąże się z dociskiem, tarczą czy łożyskiem, lub po prostu zajrzyj do poradnika problemów ogólnych.
Ponadto w tym miejscu możesz obejrzeć prezentację, która pomoże Ci uniknąć zakupu podróbek produktów EXEDY.
a) Porady ogólne
b) Dociski sprzęgła
c) Tarcze sprzęgła
d) Łożyska sprzęgła
e) Wskazówki montażowe
Porady ogólne
1. Grzechotanie widełek wyprzęgających sprzęgło
Symptomy:
Słabo odbijający pedał sprzęgła, „lepki” pedał sprzęgła. Zużyte łożysko ślizgowe sprzęgła.
Przyczyna:
- Element suwający łożyska sprzęgła ciągnionego nie działa lekko na ślizgu łożyska/ślizgający się trzpień skrzyni biegów;
- Niepoprawny montaż sprzęgła.
Zdjęcie:
2. Grzechotanie widełek wyprzęgających sprzęgło na biegu jałowym
Symptom:
Grzechotanie w okolicy sprzęgła podczas pracy na biegu jałowym występuje zazwyczaj po zamontowaniu nowego sprzęgła. Zużyta końcówka gumowego wytłumiacza.
Przyczyna:
- Niektóre łożyska ciągnione sprzęgła są zbyt mocno dociśnięte przez tuleję gumowych wytłumiaczy;
- Zużyty element osadzający łożyska wyciskowego sprzęgła.
Rozwiązanie:
- Naprawa przez dopasowanie nowej tulei gumowych wytłumiaczy.
- Zawsze pamiętaj sprawdzić zużycie elementu osadzającego łożyska wyciskowego sprzęgła. Wymień w razie konieczności.
Zdjęcie:
3. Grzechotanie widełek wyłączających sprzęgła na biegu jałowym
Symptom:
Moc nie jest przekazywana podczas próby ruszania na pierwszym biegu lub sprzęgło ślizga się przez kilka sekund. Zniszczone bądź zużyte dwumasowe koło zamachowe.
Przyczyna:
- Zużyte bądź zniszczone sprężyny łukowe w dwumasowym kole zamachowym.
Rozwiązanie:
- Wymiana dwumasowego koła zamachowego.
- Zawsze sprawdzaj koło zamachowe podczas przeglądu sprzęgła.
Zdjęcie:
4. Wysoko odbijający pedał sprzęgła podczas zaprzęgania.
Symptom:
Zużyty główny ślizg skrzyni biegów / nie wymieniony trzpień stożkowy skrzyni biegów.
Przyczyna:
- Zużyte łożysko ślizgowe / nie wymieniony trzpień stożkowy skrzyni biegów.
Rozwiązanie:
- Regeneracja bądź wymiana panewki łożyska ślizgowego skrzyni biegów.
Zdjęcie:
5. Niedziałający hamulec sprzęgła
Symptom:
Brak możliwości zmiany biegu i brak możliwości zatrzymania rotującego wału napędowego.
Przyczyna:
- Zużycie zębów widełek mechanizmu wyciskowego sprzęgła wraz z tulejami
- Zużycie na oprawie łożyska elementu osadzającego głównych widełek.
Rozwiązanie:
- Wymiana wszystkich zużytych tuleji powiązanych z mechanizmem wyciskowym.
- Wymiana łożyska
Zdjęcie:
Ponadto w tym miejscu możesz obejrzeć prezentację, która pomoże Ci uniknąć zakupu podróbek produktów EXEDY.
a) Porady ogólne
b) Dociski sprzęgła
c) Tarcze sprzęgła
d) Łożyska sprzęgła
e) Wskazówki montażowe
Porady ogólne
1. Grzechotanie widełek wyprzęgających sprzęgło
Symptomy:
Słabo odbijający pedał sprzęgła, „lepki” pedał sprzęgła. Zużyte łożysko ślizgowe sprzęgła.
Przyczyna:
- Element suwający łożyska sprzęgła ciągnionego nie działa lekko na ślizgu łożyska/ślizgający się trzpień skrzyni biegów;
- Niepoprawny montaż sprzęgła.
Zdjęcie:
2. Grzechotanie widełek wyprzęgających sprzęgło na biegu jałowym
Symptom:
Grzechotanie w okolicy sprzęgła podczas pracy na biegu jałowym występuje zazwyczaj po zamontowaniu nowego sprzęgła. Zużyta końcówka gumowego wytłumiacza.
Przyczyna:
- Niektóre łożyska ciągnione sprzęgła są zbyt mocno dociśnięte przez tuleję gumowych wytłumiaczy;
- Zużyty element osadzający łożyska wyciskowego sprzęgła.
Rozwiązanie:
- Naprawa przez dopasowanie nowej tulei gumowych wytłumiaczy.
- Zawsze pamiętaj sprawdzić zużycie elementu osadzającego łożyska wyciskowego sprzęgła. Wymień w razie konieczności.
Zdjęcie:
3. Grzechotanie widełek wyłączających sprzęgła na biegu jałowym
Symptom:
Moc nie jest przekazywana podczas próby ruszania na pierwszym biegu lub sprzęgło ślizga się przez kilka sekund. Zniszczone bądź zużyte dwumasowe koło zamachowe.
Przyczyna:
- Zużyte bądź zniszczone sprężyny łukowe w dwumasowym kole zamachowym.
Rozwiązanie:
- Wymiana dwumasowego koła zamachowego.
- Zawsze sprawdzaj koło zamachowe podczas przeglądu sprzęgła.
Zdjęcie:
4. Wysoko odbijający pedał sprzęgła podczas zaprzęgania.
Symptom:
Zużyty główny ślizg skrzyni biegów / nie wymieniony trzpień stożkowy skrzyni biegów.
Przyczyna:
- Zużyte łożysko ślizgowe / nie wymieniony trzpień stożkowy skrzyni biegów.
Rozwiązanie:
- Regeneracja bądź wymiana panewki łożyska ślizgowego skrzyni biegów.
Zdjęcie:
5. Niedziałający hamulec sprzęgła
Symptom:
Brak możliwości zmiany biegu i brak możliwości zatrzymania rotującego wału napędowego.
Przyczyna:
- Zużycie zębów widełek mechanizmu wyciskowego sprzęgła wraz z tulejami
- Zużycie na oprawie łożyska elementu osadzającego głównych widełek.
Rozwiązanie:
- Wymiana wszystkich zużytych tuleji powiązanych z mechanizmem wyciskowym.
- Wymiana łożyska
Zdjęcie:
Doradztwo i sprzedaż
 |
Telefoniczne Biuro Obsługi Klienta tel. 801 000 184, z komórki tel. 22 884 65 45
Całodobowa pomoc 24/7 zostaw wiadomość: |
Obsługa Klienta
 |
Zamów części 22 884 65 45 |
 |
Pomoc 24/7 |
Do pobrania
Eksperci radzą
Ważne informacje
Opinie Klientów
Obsługa klienta
| Informacje o nas | Obsługa klienta | Pomoc | Moje konto | |
| O sklepie internetowym | Koszty przesyłki | Najczęściej zadawane pytania | Zarejestruj się | Zaloguj się | |
| Dlaczego warto u nas kupić | Formy płatności | Regulamin zakupów | ||
| O korporacji EXEDY | Składanie zamówienia | Zwroty, wymiany i reklamacje | ||
| Linie produktowe sprzęgieł EXEDY | Termin dostawy | Eksperci radzą - porady techniczne | ||
| Kontakt z Biurem Obsługi |
Obsługujemy płatności
